Les paramoteurs sont très difficiles à repérer dans les airs, en particulier pour les avions qui se déplacent rapidement. Il y a eu plusieurs quasi-accidents à cause de cela et c’est la raison pour laquelle nous recommandons que tous les pilotes volent avec un stroboscope pour assurer leur sécurité.
Les feux de position doivent être allumés sur les aéronefs exploités à la surface et en vol du coucher au lever du soleil. De plus, les aéronefs équipés d’un système de feux anticollision sont tenus de faire fonctionner ce système de feux pendant tous les types d’opérations (jour et nuit). Il est à noter qu’un système de fe
ux anticollision d’aéronef peut utiliser une ou plusieurs balises tournantes et/ou des feux à éclats, être coloré en rouge ou en blanc et avoir une intensité différente (supérieure au minimum) par rapport aux autres aéronefs. De nombreux aéronefs possèdent à la fois une balise tournante et un système de feux à éclats. La FAA a mis en place un programme de sécurité volontaire pour les pilotes, Operation Lights On, afin d’améliorer le principe « voir et éviter ». C’est pour cette raison qu’il est fortement recommandé d’avoir cet équipement de sécurité.